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BMW

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Prix: €28.000

Données principales

BMW
Production / Touring
1986
2990

Description

Coque:
-323i phase 1 de 1986 avec 70000km au montage
-Arceau OMP
-Bac de roue de secours supprimée
-tout les ouvrants découpé pour un gain de poids
-Vitre en macrolon avec ouverture conducteur
-Ailerons M3 e30 Fibre
-Extention d'aile plastique
-Par choc avant fibre
-Capot disponible fibre

-Voiture pesée avec moi dedans lors de la course de cote de Chamrousse en 2017 à 1005kg et 45litre d'essence quelque modification on eu lieu donc le poids à peut être changé

Chassis:
-Kit gros frein Wilwood 4 pistons avec plaquettes course de cote slalom
-Durite Aviation et durite dur
-Disque Ventiler persé Gr A
-Combiné Filetée avant sur mesure Bilstein B8 retaré chez le préparateur Reichteiner Suisse
- Amortisseur arriere Bilstein B8 retaré avec ressort HR
-Train arrière Pont sur silentbloc Alu sur mesure
-Train arrière monter sur silentbloc sur mesure Alu reausser à 10mm
- Trapèze arrière sur douille alu Excentrique sur mesure
- Trapèze avant monté sur silentbloc uniball permettant un réglage
- La voiture a été réglé à la géométrie au laser et fait le poid par roue
- Roue Madin arriere 9.75 x 15 avec pneu neuf jamais rouler Avon A11 en 10 21.5 15
- Roue Madin Avant 9.5 x 15 avec pneu Avon A50 10 21.5 15 un seule course
- Barre anti rapprochement Avant arrière
- Barre antiroulis Arrière supprimés
- Barre antiroulis avant 19mm
- Cremaillere de direction neuve non assistée

Moteur boîte pont:

Moteur M3 e36 S50b30
Actuellement complètement démonté suite à la casse du bloc, donc le moteur es refait à neuf actuellement 10000 a 12000.- de frais.
ce que je prévois et ce que je suis entrain de faire
-Vilebrequin rectifier équilibrer
-Coquille de Bielle ACL Trimetal
-Coquille de palier BMW mesuré au plastigage
- Bielle Carillo Forgé ou Wosner je verrai
- Piston engenering 12.1
- Rectification Culasse montage joint culasse neuf et tout les joints moteur également et limitation pression d'huile
- Arbre à Cam Cat cam 268 pour garder une plage d'utilisation basse
-Pompe à huile m3 e36 avec crépine et carter 525i M50
-Collecteur Inox et ligne complète avec x pipe et silencieux Inoxcar
-Régulateur de pression Essence Malossi
-Cornet Admission raccourcit sans boîte à air à voir si je passe en cornet alu celon raisonnance moteur
-Tout les capteur neuf (bosh) pour la disponibilité facile à ce les procurer en cas de panne
-Supression Vanos avec plaque VAC motorsport
-Gestion moteur E-race
-Pompe à eau upgrade 6cyl
-Pompe à eau Électrique additionnel
-Radiatieur eau Mishimoto m3 e36 durite renforcée
-Radiateur Huile compétition durit Dash10
- Ventilateur electrique mishimoto eau
- Ventilateur électrique huile
-Récuperateur D'huile 3L avec tuyau Dash8 pour dégazage
-Alternateur Neuf
-Boîte à vitesse m3 e36 5 vitesse
-Volant moteur Alléger 5.2kg équilibrer chez le motoriste actuellement
-Embrayage métallique 6 patin non amorti 6 course
- Arbre de pont m3 e30 silentbloc 1 année
-Pont E36 188 avec couple court 4.45 et couvercle de pont 188 e30 neuf 6 course retaré à 75%
-Moteur montée sur silentbloc Alu polyretane
-Boite silentbloc polyretane
-Récepteur d'embrayage 6 course
- Pompe à Essence Bosh 280l neuve

dur de faire des pronostics mais le moteur devrai sortir entre 330 a 360cv

Habitacle:

-Tableau de bord fibre
-Dashboard Mod7 et volmetre
-Coupe circuit FiA
- Électricité montée sur fusible et relais
-Extincteur neuf 2018
-Extincteur automatique 2017
-Siège RRS Futura 2022 avec equere Fia
-Arnais 6 point 2021
-Frein à main Hydraulique
-Short shifter

etc...
BMW

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